Quem pensa em comprar um elétrico quer saber, antes de tudo, quanto vai pagar na conta de luz. A boa notícia é que carregar carro elétrico em casa costuma custar bem menos que abastecer com gasolina, mas o valor exato depende da tarifa da sua distribuidora, do consumo do modelo e das perdas na recarga.
Neste guia, você aprende a fazer a conta passo a passo, vê exemplos com modelos vendidos no Brasil, entende o papel da tarifa branca e compara o resultado com gasolina e etanol.
Como calcular o custo de carregar carro elétrico em casa
A conta tem poucos ingredientes. Você precisa saber quanto o carro consome (em kWh por 100 km), quanto sua distribuidora cobra pelo kWh e quanto de energia se perde no carregamento.
A fórmula prática é esta:
- Custo por 100 km = consumo em kWh/100 km × fator de perdas × preço do kWh.
- Custo mensal = quilometragem do mês ÷ 100 × consumo × fator de perdas × preço do kWh.
Nem toda a energia que sai da tomada chega à bateria. As fontes consultadas apontam perdas na faixa de 5% a 15%, conforme a qualidade do carregador, a temperatura e a potência. Uma margem de 10% é um bom valor para simulações, o que equivale a multiplicar o consumo por 1,1.
Onde achar a tarifa e o consumo do carro
O preço do kWh aparece na sua conta de luz e muda conforme a distribuidora, os tributos e a modalidade tarifária. Como referência, uma das fontes cita a tarifa média residencial brasileira de R$ 0,656 por kWh em 2024, segundo a Aneel. Outra usa cerca de R$ 0,70 por kWh como valor aproximado de 2025. Em simulações, é comum adotar R$ 1 por kWh para facilitar a conta e cobrir cenários mais caros.
O consumo de cada modelo está no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, que publica o dado em MJ/km. Para converter, lembre que 1 kWh equivale a 3,6 MJ.
Exemplo rápido
Um elétrico que consome 15 kWh/100 km, com 10% de perdas, puxa 16,5 kWh da rede a cada 100 km. A R$ 1 por kWh, são cerca de R$ 16,50 por 100 km. A R$ 0,80, o custo cai para R$ 13,20; a R$ 1,20, sobe para R$ 19,80.
No mês, com a tarifa a R$ 1 por kWh e as mesmas perdas, rodar 1.000 km custa cerca de R$ 165. Com 1.500 km, são R$ 247,50, e com 2.000 km, R$ 330. Esse é o custo de carregar carro elétrico em casa em três perfis de uso.
Exemplos com modelos vendidos no Brasil
Aplicando o consumo do PBEV convertido para kWh e acrescentando 10% de perdas, uma das fontes chegou aos seguintes custos por 100 km a R$ 1 por kWh. As colunas de R$ 0,80 e R$ 1,20 foram calculadas por nós, de forma proporcional, para você ver o efeito da tarifa.
| Modelo | R$ 0,80/kWh | R$ 1,00/kWh | R$ 1,20/kWh |
|---|---|---|---|
| Geely EX2 | R$ 9,54 | R$ 11,92 | R$ 14,30 |
| BYD Dolphin GS | R$ 10,26 | R$ 12,83 | R$ 15,40 |
| Chevrolet Spark EUV | R$ 12,22 | R$ 15,28 | R$ 18,34 |
| GWM ORA 03 BEV58 | R$ 12,95 | R$ 16,19 | R$ 19,43 |
Esses números são conversões teóricas, não testes de estrada. Ar-condicionado, relevo, temperatura e estilo de condução mudam o consumo real.
Quanto custa carregar carro elétrico em casa: carga completa do BYD Dolphin Mini
O Dolphin Mini tem bateria de 38,88 kWh e autonomia estimada de até 280 km, segundo o fabricante. Com a tarifa média de R$ 0,656 por kWh, uma carga de 0% a 100% sairia por aproximadamente R$ 25,50. Os valores mudam com a tarifa da sua cidade e com as perdas do carregador: para colocar 38,88 kWh na bateria, o medidor pode registrar de 43 a 45 kWh.
Na tomada comum de 220 V, a carga completa leva de 12 a 15 horas. Com wallbox, cai para 6 a 8 horas, sem mudar o preço da energia, apenas a conveniência.
Bateria maior, recarga mais cara
Uma das fontes cita o Renault Kwid E-Tech com bateria de cerca de 26 kWh e o BYD Seal com até 82 kWh. A carga completa do segundo custa bem mais em valores absolutos, mas o que importa para comparar é o custo por quilômetro. Na prática, quase ninguém zera a bateria: recarregar a partir de 20% ou 30% reduz o gasto por sessão.
Tarifa branca: vale a pena para quem carrega à noite?
Na tarifa branca, o kWh varia ao longo do dia e costuma ser mais barato fora do horário de ponta. Como o carro fica parado na garagem à noite, a recarga se encaixa bem nessa lógica. Uma das fontes menciona descontos que podem chegar a 50% em alguns horários, o que levaria uma carga de R$ 25,50 para cerca de R$ 13.
Há dois cuidados. O primeiro é que os horários e os valores dependem da sua distribuidora, então vale conferir a tabela dela antes de aderir. O segundo é que, no horário de ponta, a tarifa branca fica mais cara que a convencional. Se o resto da casa consome muito nessa faixa, a economia pode diminuir. Para quem vai carregar carro elétrico em casa quase sempre de madrugada, a modalidade tende a compensar, mas compare com sua conta atual.
Bandeira tarifária também entra na conta
A bandeira tarifária pesa pouco, mas existe. Em setembro de 2026, a Aneel manteve a bandeira amarela, que adicionou R$ 1,885 a cada 100 kWh consumidos. Isso representa cerca de R$ 0,31 por 100 km para um carro que usa 16,5 kWh nesse trecho. A bandeira pode mudar todo mês.
Energia solar
Quem tem sistema fotovoltaico pode reduzir bastante o custo líquido, e há relatos de custo próximo de zero em períodos de geração abundante. Mas isso exige investimento inicial, depende das regras de compensação e da diferença entre o horário em que o sistema produz e o horário em que o carro carrega. Para quem quer carregar carro elétrico em casa com energia própria, vale simular antes.
Comparação com gasolina e etanol
Na semana de 13 a 19 de setembro de 2026, a gasolina comum custou em média R$ 6,54 por litro no Brasil, segundo a ANP. Um carro que faz 12 km/l gasta cerca de 8,33 litros a cada 100 km, o que dá aproximadamente R$ 54,50. Para 1.000 km por mês, são cerca de R$ 545 em gasolina, contra R$ 119 a R$ 162 de um elétrico eficiente carregado em casa a R$ 1 por kWh, segundo os custos por 100 km da tabela acima.
Em outra simulação, rodar 5.000 km por mês levaria um motorista de aplicativo de cerca de R$ 2.725 em gasolina para algo entre R$ 596 e R$ 810 em eletricidade, uma economia de aproximadamente R$ 1.900 a R$ 2.130 por mês só em energia. Nesse cálculo não entram parcela, seguro, manutenção, depreciação nem instalação do carregador.
E o etanol?
As fontes consultadas não trazem preço nem consumo médio do etanol, então não vamos inventar números. Você mesmo faz a conta em três passos:
- Divida 100 km pelo consumo do seu carro com etanol (em km/l) para achar os litros gastos.
- Multiplique pelo preço do litro no posto onde abastece.
- Compare com o custo por 100 km do elétrico calculado com a sua tarifa.
Como o etanol rende menos que a gasolina por litro, vale usar o consumo real do seu carro, e não o da gasolina.
Casa versus eletroposto público
Em casa o kWh costuma ser a opção mais barata. Nos eletropostos, as fontes indicam preços de R$ 1,50 a R$ 2,50 por kWh, e uma delas chega a R$ 3,50 em carregadores rápidos. Para o Dolphin Mini, isso significa de R$ 58 a R$ 97 por carga completa. Os eletropostos definem os próprios preços, e não há tarifa nacional.
Para quem depende só de recarga pública, a vantagem sobre a gasolina diminui, e o tempo parado também custa, principalmente para quem trabalha com o carro. Redes de varejo, shoppings e concessionárias às vezes oferecem recarga gratuita ou programas de desconto. Ainda assim, carregar carro elétrico em casa segue sendo o caminho mais previsível.
Como reduzir a conta e o que mais considerar
- Programe a recarga para o horário mais barato da sua modalidade tarifária.
- Escolha um carregador de qualidade: wallbox com eficiência de 85% a 95% desperdiça menos que uma tomada comum, que aquece mais.
- Confira a tarifa real na conta de luz, com impostos, em vez de usar a média nacional.
- Inclua a instalação: o wallbox e a adequação elétrica da garagem são custos a mais, e os valores dependem do imóvel.
Se você ainda está decidindo entre as tecnologias, vale ler também o guia sobre a diferença entre carro elétrico e híbrido, já que o híbrido comum não se carrega na tomada.
Conclusão: a conta fecha para quem vai carregar carro elétrico em casa
Com tarifa residencial entre R$ 0,65 e R$ 1 por kWh, o custo de rodar 100 km num elétrico eficiente fica na casa de R$ 9 a R$ 20, contra cerca de R$ 54,50 na gasolina em um carro de 12 km/l. Para quem pode carregar carro elétrico em casa, a economia mensal em energia é grande, e cresce com a quilometragem.
Ela não é o único item da conta: preço do carro, financiamento, seguro e instalação do carregador entram no custo total. Pegue sua última conta de luz, anote o preço do kWh e use a fórmula deste artigo com o modelo que você tem em mente.
Perguntas frequentes
Quanto custa carregar carro elétrico em casa por 100 km?
Em um elétrico que consome 15 kWh/100 km, com 10% de perdas, são cerca de R$ 16,50 por 100 km quando o kWh custa R$ 1. A R$ 0,80 o valor cai para R$ 13,20, e a R$ 1,20 sobe para R$ 19,80.
Quanto custa carregar carro elétrico em casa no caso do BYD Dolphin Mini?
Com a tarifa média residencial de R$ 0,656 por kWh, uma carga de 0% a 100% custa aproximadamente R$ 25,50. A bateria tem 38,88 kWh e o valor varia conforme a tarifa da sua distribuidora e as perdas do carregador.
A tarifa branca compensa para carregar carro elétrico em casa?
Pode compensar para quem recarrega de madrugada, quando o kWh costuma ser mais barato. Uma das fontes cita descontos de até 50% em alguns horários, mas os horários e valores dependem da distribuidora, então confira a tabela antes de aderir.
Carregar carro elétrico em casa é mais barato que abastecer com gasolina?
Sim. Com gasolina a R$ 6,54 por litro e um carro de 12 km/l, os 100 km custam cerca de R$ 54,50, contra R$ 11,92 a R$ 16,19 em elétricos eficientes carregados em casa a R$ 1 por kWh.
Quanto custa carregar em eletroposto público?
As fontes citam de R$ 1,50 a R$ 2,50 por kWh, chegando a R$ 3,50 em alguns carregadores rápidos. Para o Dolphin Mini, uma carga completa sai por cerca de R$ 58 a R$ 97, e cada operador define seu preço.
Fontes
- https://revistaoeste.com/variedades/quanto-custa-uma-carga-completa-de-carro-eletrico-no-brasil/ (revistaoeste.com)
- https://www.portalsolar.com.br/noticias/mercado/projetos/carro-eletrico-com-energia-solar-quanto-custa-carregar-em-casa-e-quantos-paineis-sao-necessarios (www.portalsolar.com.br)
- https://sapo.pt/artigo/simulador-da-adene-calcula-de-graca-quanto-custa-carregar-um-eletrico-6ab6cb5a9a39cd87adbb1638 (sapo.pt)
- https://revistaoeste.com/variedades/byd-dolphin-mini-quanto-custa-carregar-de-0-a-100/ (revistaoeste.com)
- https://gameoverdrive.com.br/quanto-motorista-uber-economiza-carro-eletrico/ (gameoverdrive.com.br)
- https://diariodamidia.com.br/carro-eletrico-recarga-em-casa-sai-por-cerca-de-r-1650-a-cada-100-km (diariodamidia.com.br)
